安裝承重系統(tǒng)(含兩榀承重架和一片聯(lián)接桁架)一般先在平坦的地面組裝承重架(由前后拉桿、垂直桿、水平桿和銷軸組成),然后視吊車大小,承重系統(tǒng)可先在地面組裝,再整體起吊至橋面;亦可直接在橋面組裝。承重架與反扣輪組和前滑座通過螺栓相互聯(lián)接,安裝時(shí)確保承重架水平桿下平面距箱梁面應(yīng)不小于1000mm,以便施工。安裝前橫梁、前平臺(tái)和側(cè)平臺(tái),并在前橫梁上放置吊桿,以備安裝滑梁及模板之用。施焊處應(yīng)確保焊接強(qiáng)度。
在每處后支座上部放置2支后錨扁擔(dān)梁,每支扁擔(dān)梁兩端長孔中穿插有足夠長的后錨桿,后錨桿的下端分別錨固在翼板和頂板的下表面(翼板和頂板上有預(yù)留孔),錨固處配以斜墊板和螺母,后錨桿的上端分別錨固在扁擔(dān)梁的兩端;利用千斤頂和頂梁打壓扁擔(dān)梁,直至使反扣輪組座在軌道上,擰緊螺母后方可松開千斤頂,此時(shí)整個(gè)承重架處于錨固穩(wěn)定狀態(tài),前述過程應(yīng)在兩處后支座同時(shí)進(jìn)行。
檢查錨固鋼筋連接套長度及安裝質(zhì)量;后錨固安裝完畢,應(yīng)用千斤頂頂起試?yán)?以檢驗(yàn)其承載能力。主梁前支點(diǎn)的主要作用：1.當(dāng)掛籃移動(dòng)時(shí),前支點(diǎn)應(yīng)具有滑行功能;2.當(dāng)灌注節(jié)段混凝土?xí)r,前支點(diǎn)應(yīng)能承受強(qiáng)大的支點(diǎn)反力。掛籃就位后,起頂前支點(diǎn),安裝兩側(cè)的墊塊以承受前支點(diǎn)反力。掛籃采用前、后支點(diǎn)直接在滑道上滑行。掛籃使用千斤頂或?qū)ф滘?qū)動(dòng)。主梁后支點(diǎn)主要承受掛籃移動(dòng)時(shí)后支點(diǎn)拉力,后支點(diǎn)應(yīng)有較大的剛度,避免掛籃走行時(shí)后支點(diǎn)產(chǎn)生較大的變形而影響其工作性能。
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