無論哪種形式的橋梁都可以使用頂推技術(shù)進行安裝。在這種方法下，龍門起重機通常用于在橋梁的已完成部分上放置新的管片，直到橋梁上部結(jié)構(gòu)完成，它的跨度范圍從 25 米到 300 米左右的大非懸臂混凝土面板。單箱梁還可承載寬達 30 米的面板。對于跨度超過 50 米的大梁，它們實際上是可行的面板截面。 米以下更適合采用預制梁或空心板，而 50 米以上通常采用單格箱式布置更為經(jīng)濟。
腹板分層澆筑需要嚴格控制厚度尺寸，合理的確定澆筑 施工的位置參數(shù)，然后再充分的考慮到施工現(xiàn)場的環(huán)境問題、材料的運輸?shù)纫蛩?，確保其坍落度達到標準的 要求。混凝土澆筑過程中需要嚴格控制支架、模板以及地基的變形情況，如果發(fā)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)部分存在有失穩(wěn)的 現(xiàn)象發(fā)生，則需要立刻停止施工。且在查清楚原因后才能進行下部施工，值得注意的是，澆筑施工完成之 后，對于腹板頂面與翼板根部位置使用混凝土材料進行找平施工，然后再反復振搗施工，直到泛漿為止。
在施工過程中結(jié)合該細則對預制箱梁每個工序進行實測實量。在過程中發(fā)現(xiàn)問題，堅決不能將本道工序的隱患帶到下一道工序，及時整改問題，不留后患。鋼筋安裝完畢并報驗合格之后，進行模板安裝。模板安裝注意檢查模板尺寸、高程、模板拼縫是否嚴密，兩端模板有縫隙的地方用泡沫劑對其進行封堵，保證混凝土澆筑時不漏漿。工技術(shù)交底在樣板引路里面是施工前技術(shù)準備的關鍵工作，無論是對于管理人員還是勞務班組人員，沒有技術(shù)知識和深厚的質(zhì)量意識做基礎，往往在施工過程中會遇到各種棘手的質(zhì)量問題，不但影響工期，而且增加成本投入。
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